A.維護管理最方便
B.軸系布置比較自由
C.經濟性最好
D.傳動效率高
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船舶推進裝置傳動方式有多種，傳動方式的選擇應考慮下列（）因素。
a．船舶大小、用途和航區(qū)；
b．發(fā)動機的形式；
c．傳動設備的形式；
d．經濟性能和安全可靠性；
e．運轉性能。
A.a+b+d
B.a～e
C.a～d
D.a+d
按傳遞功率的方式不同，船舶推進裝置形式可分為（）。
a．直接傳動與間接傳動；
b．電力傳動；
c．調距槳傳動；
d．Z型傳動；
e．噴水推進器傳動。
A.a～e
B.a+c
C.a+b+c
D.a+c+d
A.主機最低轉速
B.主機最低穩(wěn)定轉速
C.船舶用電
D.動力裝置燃燒性能
由于大功率電力變頻技術、微機控制和通信技術、交流調速技術、電力電子器件的發(fā)展，電力推進應用于各種船舶，其主要特點是（）。
a．高效率、高可靠性；
b．自動化程度高；
c．維護工作量低；
d．符合環(huán)保要求；
e．占據空間比較大。
A.a+b+d
B.a～e
C.a～d
D.b～e
A.長軸系只測量兩端軸的偏差即可
B.短軸系撓性小，對偏差不敏感，中間有誤差可不調整
C.剛性軸校中質量取決于兩端軸同軸度大小
D.有中間軸的軸系稱長軸系
最新試題
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
配以“防漁網防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網作用。
配以“防漁網防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結構；b．在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉。
鐵梨木尾軸承，設置溝槽的目的是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
螺旋槳槳葉的（）部位產生的彎矩最大。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
Simplex型密封裝置用于（）。