做好船舶燃油管理對降低成本，減少機(jī)械事故起著關(guān)鍵的作用，因此要特別注意（）。a．所用柴油機(jī)對燃油的限制；b．掌握ISO國際船用燃油標(biāo)準(zhǔn)；c．掌握各地供應(yīng)商所提供燃油的質(zhì)量；d．掌握燃油的碳芳香烴、比能量及各種成分的含量。

在更換備件時，要及時填寫備件消耗報表，并簡要注明（）。

主柴油機(jī)的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為（）所需的全部環(huán)。

石油在催化裂化煉制過程后，通常還會有一些（）的顆粒殘留在油中，它對柴油機(jī)運(yùn)動部件導(dǎo)致的危害是（）。

我國航運(yùn)企業(yè)的物料管理制度規(guī)定，都必須建立（）。

船舶備件登記應(yīng)做到（）。a．輪機(jī)長建立、填寫并保管一份備件清冊；b．按名牌、型號、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準(zhǔn)確；c．舊備件也應(yīng)登記，若經(jīng)過加工過，則應(yīng)寫明尺寸；d．主管輪機(jī)員將收貨和消耗登記，并報告輪機(jī)長；e．輪機(jī)長應(yīng)親自清點固定備件。

燃油中的釩、鈉會造成（），應(yīng)嚴(yán)格控制釩、鈉氧化物的（）。

在國際船舶供應(yīng)商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》，對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼，其中后兩位編碼代表物料的（）。

氣焊作業(yè)時，氧化焰常被用來焊接（）。

燃用不同品種的燃油，加熱溫度也不同，在霧化加熱器中的溫度應(yīng)按（）。