單項選擇題石油在催化裂化煉制過程后,通常還會有一些()的顆粒殘留在油中,它對柴油機運動部件導致的危害是()。

A.顆粒釩和鈉/異常磨損和黏著腐蝕
B.氧化鋁、氧化硅/磨料磨損和異常磨損
C.顆粒釩和鈉/高溫腐蝕及低溫腐蝕
D.氧化鋁、氧化硅/低溫腐蝕和腐蝕磨損


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項選擇題燃油中的釩、鈉會造成(),應嚴格控制釩、鈉氧化物的()。

A.高溫腐蝕/比例
B.低溫腐蝕/含量
C.電化腐蝕/比例
D.腐蝕磨損/含量

3.單項選擇題石油在煉制過程中殘留在渣油中釩和鈉的顆粒,會對柴油機造成高溫腐蝕,下列分析不正確的是()。

A.柴油機排氣背壓提高,會使釩、鈉的熔點降低,加劇腐蝕
B.柴油機排氣背壓降低,會使釩、鈉的熔點降低,加劇腐蝕
C.熔化的釩和鈉黏著在排氣閥及閥座上,在高溫排氣吹動下,增加腐蝕深度
D.釩和鈉導致的高溫腐蝕會延伸到排氣管壁和廢氣渦輪上

最新試題

船舶物料管理辦法規(guī)定()。a.購買鍋爐用的化學藥劑屬物料;b.購買主機燃油添加劑屬物料;c.購買鍋爐本體所有閥件的費用修理費;d.購買艉軸軸密裝置的費用屬備件費。

題型:單項選擇題

在物料申請單中要注明()。a.型號;b.規(guī)格;c.材質;d.庫存數量;e.申請數量;f.產地。

題型:單項選擇題

影響燃油質量變化的因素有()。a.提煉過程中催化劑的殘余物;b.原油中硫分的含量;c.結構復雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質的含量。

題型:單項選擇題

在更換備件時,要及時填寫備件消耗報表,并簡要注明()。

題型:單項選擇題

我國航運企業(yè)關于船舶物料管理的一般規(guī)定()。

題型:單項選擇題

主柴油機的活塞環(huán)備件數量至少應為()所需的全部環(huán)。

題型:單項選擇題

燃用不同品種的燃油,加熱溫度也不同,在霧化加熱器中的溫度應按()。

題型:單項選擇題

石油在催化裂化煉制過程后,通常還會有一些()的顆粒殘留在油中,它對柴油機運動部件導致的危害是()。

題型:單項選擇題

計算機備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是()。a.易于得到所有備件的技術資料;b.便于備件的成本控制;c.有利于備件標簽的打?。籨.可進行備件消耗的預測;e.具有備件自動訂貨系統(tǒng);f.可對到船備件進行識別。

題型:單項選擇題

在加裝燃油時一定要注意對加油現場溫度的檢測,如果現場溫度比供應商給出的溫度高,輪機長沒注意,這將使實際收到的燃油數量比申請的數量要少,這是因為()。a.燃油密度是在實驗室里油品在15℃時真空狀態(tài)下測出的;b.溫度變化時應對燃油的密度進行修正;c.供應商的加油船與我船在測量時僅計算了容積。

題型:單項選擇題