A.1/1小活塞與硬彈簧
B.1/5小活塞與硬彈簧
C.1/1小活塞與軟彈簧
D.1/5小活塞與軟彈簧
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A.彈簧應(yīng)根據(jù)小活塞直徑和最高爆發(fā)壓力來選擇
B.通常測換氣過程示功圖使用1/5小活塞
C.測爆壓時(shí)選用彈簧越硬越好
D.測壓縮壓力時(shí)選用軟彈簧
A.測爆壓時(shí)要選用1/5小活塞，軟彈簧
B.測爆壓時(shí)要選用1/5小活塞，硬彈簧
C.測換氣過程要選用1/5小活塞，硬彈簧
D.測換氣過程要選用1/1小活塞，硬彈簧
A.1500r/min
B.400r/min
C.500r/min
D.1000r/min
A.示功器小活塞較大
B.示功器彈簧剛度太大
C.示功器自振頻率較低
D.中、高速柴油機(jī)為四沖程
A.杠桿式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.凸輪式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.曲柄式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.上述三種機(jī)構(gòu)都可以
最新試題
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
當(dāng)前重載柴油機(jī)，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。