A.應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ酵▓?bào)自己的船名、國籍和登記港
B.應(yīng)當(dāng)盡一切可能救助遇險人員
C.不得擅自離開事故現(xiàn)場或者逃逸
D.必須救助對方
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A.船舶在海上遇險，應(yīng)當(dāng)及時向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
B.遇險的船舶及其所有人、經(jīng)營人、管理人應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施組織自救
C.發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)當(dāng)相互通報(bào)船名、國籍和登記港
D.發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)當(dāng)盡一切可能離開事故現(xiàn)場
A.載運(yùn)危險貨物的船舶在港口水域內(nèi)從事危險貨物過駁作業(yè)
B.載運(yùn)散裝液體危險性貨物的船舶在港口水域外從事海上危險貨物過駁作業(yè)
C.載運(yùn)危險貨物的船舶在港口水域內(nèi)進(jìn)行壓載水注入作業(yè)
D.船舶在港內(nèi)從事洗艙、驅(qū)氣、除氣或置換作業(yè)
A.應(yīng)持有相應(yīng)的危險貨物適裝證書
B.應(yīng)當(dāng)編制危險貨物事故應(yīng)急處置預(yù)案
C.應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備和器材
D.應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)危險貨物包裝、標(biāo)識的要求
A.軍用船舶；海事管理機(jī)構(gòu)
B.非軍用船舶；海事管理機(jī)構(gòu)
C.非軍用船舶；政府
D.政府公務(wù)船舶；政府
A.遭遇海上非法武裝
B.遭遇恐怖襲擊
C.載運(yùn)污染危害性貨物并處于事故狀態(tài)下
D.載運(yùn)危險品
最新試題
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。