A.駕駛臺
B.值班駕駛員
C.輪機長
D.駕駛臺值班人員
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A.提前1小時
B.提前6小時
C.提前12小時
D.提前24小時
A.負責航行值班的駕駛員其首要職責是負責船舶的航行安全
B.瞭望人員不得從事或被分派會影響其瞭望的其他任務
C.瞭望人員和舵工的職責是分開的，舵工在操舵時不應當作是瞭望人員
D.只要駕駛臺四周無遮擋，舵工在操舵時應同時擔負起瞭望職責
A.船舶需要大幅度地偏離計劃航線
B.在航行中決定改變計劃航線的下一?？扛?br />
C.以上都正確
A.從始發(fā)港到目的港
B.從出發(fā)港到下一?？扛?br />
C.從中途港到目的港
D.從開航港到目的港
A.船長應根據航次任務及時通知各部門有關負責人做好開航準備工作
B.對預定的航次，船長和駕駛員應在研究有關資料后事先做好航次計劃
C.輪機長和大副應在相互協商后，確定本航次所需的燃物料、淡水數量
D.開航前，船長應檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全、有無逾期
最新試題
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務通常并不包括（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應當依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責任。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應當承擔賠償責任。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
根據我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關承運人在國內海上旅客運輸中的賠償責任限制，以下表述有誤的是（）。
根據雅典公約，對旅客而言，承運人的責任期間為（）的整個期間。
根據雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內提交。
根據1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。