A.完全過失責任制
B.不完全過失責任制
C.相對過失責任制
D.嚴格過失責任制
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A.強制性規(guī)定
B.任意性規(guī)定
C.建議性規(guī)定
D.可選擇性規(guī)定
A.二船東
B.無船承運人
C.實際船東
D.代理承運人
A.提單
B.訂艙單
C.船艙租用合同
D.水運單
A.國際海上貨物運輸
B.國內海上貨物運輸
C.內地至港澳地區(qū)的海上貨物運輸
D.內地至臺灣地區(qū)的海上貨物運輸
A.收貨人應憑正本提單提取貨物
B.承運人可以憑副本提單加保函交付貨物
C.如果承運人無單放貨，則應對由此造成的損失負賠償責任
D.如果收貨人提貨時不能提交提單，承運人有權拒絕向其交付貨物
最新試題
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
關于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務通常并不包括（）。
根據2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。
根據我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應當依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責任。
根據2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。強制保險或其他財務保證應不少于（）25萬SDR。
根據雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。