單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,應(yīng)急操縱按鈕包括()。

A.備車按鈕
B.完車按鈕
C.取消負(fù)荷程序按鈕
D.惡劣海況按鈕


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1.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)的駕駛臺(tái)AC-4單元操作面板中,數(shù)碼管正常顯示參數(shù)包括()。

A.主機(jī)滑油壓力
B.主機(jī)氣缸冷卻水溫度
C.鍋爐蒸汽壓力
D.車鐘設(shè)定轉(zhuǎn)速值

2.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,各微處理器之間的數(shù)據(jù)傳送采用()。

A.全雙工并行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式

4.單項(xiàng)選擇題AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的微處理器是()。

A.Intel8085
B.Intel8088
C.Intel80286
D.Intel80386

5.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控的安全保護(hù)系統(tǒng)中,不可能取消的故障自動(dòng)停車保護(hù)項(xiàng)目是()。

A.主機(jī)滑油低壓
B.氣缸冷卻水壓力低
C.曲柄箱油霧濃度高
D.鍋爐蒸汽壓力高

最新試題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)泵的控制有()。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長(zhǎng)時(shí)間不得超過()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題