一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

一般的劃線精度為（）

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

我國貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）