單項選擇題氣缸套內表面受到的腐蝕通常是（）。
A．高溫腐蝕
B．低溫腐蝕
C．電化學腐蝕
D．穴蝕
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1.單項選擇題關于氣缸套冷卻的理論是（）。
A．缸套過熱時應盡快通入大量冷卻水，使其迅速降溫
B．柴油機啟動后應迅速增加負荷以免燃燒室部件產生過大的熱應力
C．氣缸冷卻水溫度低，熱應力減少
D．氣缸套冷卻水進口在冷卻水腔低處，出口在高處
2.單項選擇題關于下列四沖程柴油機氣缸套功用中不正確的是（）。
A．與氣缸蓋、活塞組成燃燒室
B．承擔活塞的側推力
C．開有氣口構成掃氣通道
D．與氣缸體形成冷卻水通道
3.單項選擇題下述關于二沖程柴油機氣缸套功用中不正確的是（）。
A．與氣缸蓋、活塞組成燃燒室
B．承擔活塞的側推力
C．開有氣口構成掃氣通道
D．與氣缸體形成冷卻水通道
4.單項選擇題為了防止氣缸套的低溫腐蝕，常用的預防措施是（）。
A．盡可能選用高硫分的優(yōu)質燃油
B．選用高黏度高品質的氣缸油
C．避免長時間低負荷運行
D．冷卻水質要高
5.單項選擇題通常缸套的穴蝕多發(fā)生在（）。
A．十字頭機缸套外表面
B．十字頭機缸套內表面
C．筒形活塞機缸套外表面
D．筒形活塞機缸套內表面
最新試題
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
題型：單項選擇題
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
題型：單項選擇題
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是（）。
題型：單項選擇題
在日常對柴油機的固定件的管理過程中，主要應注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進行處理。
題型：單項選擇題
下述關于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
題型：單項選擇題
柴油機軸瓦減磨合金產生腐蝕的原因有：（）I．有機酸腐蝕II．電化學腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
題型：單項選擇題
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
題型：單項選擇題
單缸發(fā)火時，曲柄銷承受的負荷為主軸頸的（）。
題型：單項選擇題
進行曲軸中線檢查時，可能的測量內容是（）。
題型：單項選擇題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
題型：單項選擇題