單項選擇題曲軸強度最薄弱的部位通常是()。
A.主軸頸油孔處
B.主軸頸與曲軸臂過渡圓角處
C.曲柄臂中部
D.曲柄銷與曲柄臂過渡圓角處
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1.單項選擇題在下述曲軸各項工作條件中,錯誤的是()。
A.由溫差引起的熱應力
B.由機械力引起的彎矩、扭矩
C.由振動引起的附加應力
D.由形狀復雜引起的應力集中
2.單項選擇題曲軸上應力最大的地方是()。
A.主軸頸
B.曲柄銷
C.曲柄臂
D.主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處
3.單項選擇題柴油機曲柄臂與曲柄銷的抗彎強度比較是()。
A.曲柄臂比曲柄銷弱
B.曲柄臂比曲柄銷強
C.兩者相同
D.隨曲軸結(jié)構(gòu)而定
4.單項選擇題對連桿螺栓的要求說法錯誤的是()。
A.為保證軸瓦緊固螺栓應采用剛性結(jié)構(gòu)
B.螺栓頭和螺母的支撐面要與螺桿中心線垂直
C.螺母要有鎖緊裝置
D.中高速柴油機連桿螺栓要定期換新
5.單項選擇題在四沖程柴油機的諸多連接螺栓中,()最受到輪機管理人員的重視。
A.連桿螺栓
B.氣缸蓋螺栓
C.機體地腳螺栓
D.排氣閥體固定螺栓
最新試題
柴油機軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型:單項選擇題
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
題型:單項選擇題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
題型:單項選擇題
關于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
題型:單項選擇題
在日常對柴油機的固定件的管理過程中,主要應注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進行處理。
題型:單項選擇題
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
題型:單項選擇題
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
題型:單項選擇題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應該()。
題型:單項選擇題
下述關于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
題型:單項選擇題
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題