機(jī)動車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點是（）方向交通不便。

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點個數(shù)為（）。

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點。

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

排水檢查井設(shè)置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

互通式立體交叉口型式的設(shè)計主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？