根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。

下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是（）。

汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性從不同方向來(lái)看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性?xún)煞N。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

實(shí)地（）就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。