路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。

山脊線

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

公路定線

在確定園曲線半徑時(shí)，宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的（）半徑，只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時(shí)，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

汽車(chē)行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。

紙上定線