公路定線(xiàn)一般有（）定線(xiàn)、（）定線(xiàn)和（）定線(xiàn)三種方法。

（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線(xiàn)上截取的各點(diǎn)連線(xiàn)為（）。

按照平均縱坡在等高線(xiàn)上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線(xiàn)為（）。

道路個(gè)別經(jīng)濟(jì)調(diào)查是指某一道路沿線(xiàn)吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)調(diào)查。

實(shí)地放線(xiàn)的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

山脊線(xiàn)

下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是（）。

半直連式匝道又稱(chēng)為半（）匝道。

汽車(chē)行駛的耗油量與行駛道路的狀況無(wú)關(guān)。