A.東風(fēng)4B
B.東風(fēng)4D
C.東風(fēng)8B
D.東風(fēng)7G
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C.東風(fēng)8B
D.東風(fēng)7G
A.固定模式限速值
B.常用固定模式限速值
C.常用計算模式限速值
D.緊急固定模式限速值
A.數(shù)字量輸入插件完成對機(jī)車工況等110V信號的采集。
B.數(shù)字量輸入插件完成對機(jī)車信號的采集。
C.數(shù)字量輸入/出插件完成對機(jī)車工況等110V信號的采集，并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動信號。
D.數(shù)字量輸入/出插件完成對機(jī)車信號的采集，并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動信號。
A.列車管壓下降110Kpa＋10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
B.列車管壓下降80Kpa＋10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
C.列車管壓下降120Kpa＋10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
A.主機(jī)板
B.模擬板
C.地面信息板
最新試題
停車狀態(tài)下，將寫有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為（）；備用速度信號線的配線號為J133。
機(jī)車號：安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機(jī)車號，CIR應(yīng)（）該機(jī)車號，直到下次被修改。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備，可分為（）。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機(jī)車信號的（）四部分組成。
LKJ2000監(jiān)控裝置對機(jī)車控制手段分為報警、（）五個等級。