A.因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲,乙的貨物損失屬于單獨海損
B.為使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主的貨物損失屬于共同海損
C.因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損
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A.單獨損失
B.共同損失
C.實際全損
D.推定全損
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
A.提單
B.國外的裝運通知
C.大副收據(jù)
D.買賣合同
A.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權(quán)解除合同,并且不退還保險費
B.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權(quán)解除合同,并且退還保險費
C.如果被保險人的不告知是故意所為,合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的,保險人不負賠償責(zé)任
D.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險費
E.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人無權(quán)解除合同
A.保險標的物完全滅失
B.保險標的物喪失已無法挽回
C.保險標的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價值
D.保險標的發(fā)生毀損,施救的費用超過貨物殘值
最新試題
分入公司接受再保險業(yè)務(wù),主要目的是()
再保險的分類,若以責(zé)任分配方面來劃分,可分為()
共同海損是一項非常古老的制度。
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當、謹慎地管理貨物等方面。
《海牙規(guī)則》的主要成就在于()
以下關(guān)于保險理賠的描述,錯誤的有()
水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
航空旅客運輸法定保險的保險費,()。
()指承運人(鐵路運輸部門)與托運人之間訂立的,以承運人的運輸裝備和運輸方式,將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人,由托運人向承運人支付約定的運費的協(xié)議。
除了保險公司外,()是組成英國航空保險市場的另一個主要部分。