A.地震、偷竊、戰(zhàn)爭
B.偷竊、串味、短量
C.洪水、海嘯、雨淋
D.受潮、雨淋、艙面
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A.10.25元人民幣
B.10元人民幣
C.11元人民幣
D.10.5元人民幣
A.海運(yùn)保險(xiǎn)和航空保險(xiǎn)
B.陸運(yùn)保險(xiǎn)和航空保險(xiǎn)
C.海運(yùn)保險(xiǎn)和陸運(yùn)保險(xiǎn)
D.航空保險(xiǎn)
A.一切險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
D.水漬全和水漬險(xiǎn)
A.遭受損失的范圍不同
B.被施救的標(biāo)的物不同
C.獲救方不同
D.求助方不同
A.船只失蹤3個月
B.船只遇難沉沒，貨物沉入船底
C.船只被海盜劫去
D.船只在避難港避難
最新試題
（）是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）
（）指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
在國際貿(mào)易中，如果采用航空運(yùn)輸方式，通常使用國際商會公布的“（）交貨條件”。
分入公司接受再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要目的是（）
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑鄳?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
海運(yùn)發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。