A.冷高壓南下或高壓脊南伸
B.冷高壓北上和高壓脊南伸
C.副熱帶高壓和大陸高壓控制
D.冷高壓南下和副熱帶高壓北上
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A.渤海
B.黃海
C.南海
D.東海
A.-1°
B.+2°
C.+1°
D.-2°
對磁羅經(jīng)羅A盤磁針系統(tǒng)的要求是:()
Ⅰ、磁針中心在NS軸的垂直面上,磁針應(yīng)與NS軸對稱排列;
Ⅱ、各磁針的磁極均位于一個圓周上,整個羅盤對NS軸和EW軸的轉(zhuǎn)動慣量相等;
Ⅲ、羅盤須具有一定的磁矩
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.在木船上
B.船在船塢里
C.錨泊船上
D.在新出廠的船上
A.電羅經(jīng)差以真北為基準(zhǔn)開始度量
B.羅經(jīng)差以真北為基準(zhǔn)開始度量
C.自差以真北為基準(zhǔn)開始度量
D.磁差以真北為基準(zhǔn)開始度量
最新試題
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()