A.高壓中心是陰雨天氣
B.高壓處處是晴好天氣
C.高壓中心是晴好天氣
D.高壓邊緣是晴好天氣
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A.在船舶請求的情況下提供有償服務(wù)
B.收集VTS監(jiān)管水域各種動態(tài)和靜態(tài)信息
C.與船舶引航管理部門密切配合,支持聯(lián)合行動
D.發(fā)布船舶動態(tài)、能見度和他船意圖信息;與船舶交換安全信息等信息服務(wù)
A.地球自轉(zhuǎn)
B.大地形作用
C.海陸分布
D.太陽輻射隨緯度分布不均勻
A.鋒面氣旋和熱帶氣旋
B.溫帶氣旋和熱帶氣旋
C.溫帶氣旋和鋒面氣旋
D.鋒面氣旋和無鋒面氣旋
A.高空大,近地面小
B.與高度無關(guān)
C.高空小,近地面大
D.高空和近地面相等
A.真地平圈
B.天體垂直圈
C.天赤道
D.測者子午圈
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故