A.核對列車位置
B.區(qū)間列車組織到站臺
C.首趟列車進路辦理
D.閉塞辦理
E.疏散乘客
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A.藍色預(yù)警
B.黃色預(yù)警
C.橙色預(yù)警
D.紅色色預(yù)警
E.綠色預(yù)警
A.邊門鑰匙
B.TVM鑰匙
C.TCM維修門鑰匙
D.AFC緊急模式鑰匙
E.屏蔽門鑰匙
A.月計劃
B.日補充計劃
C.臨時補修計劃
D.周計劃
E.雙周計劃
A.電話記錄號
B.車次
C.區(qū)間
D.行車專用章
E.值班員簽字
F.日期及值班站長或行值簽字
A.發(fā)生屏蔽門(安全門)故障時,要按照“先通車后恢復(fù)”的原則進行處理,在保證安全的前提下,確保電客車正點運行;
B.確保站臺乘客人身安全和便于乘客上、下車;
C.原則上屏蔽門(安全門)故障時狀態(tài)的確認和應(yīng)急處理由車站負責(zé);
D.當(dāng)運營中屏蔽門(安全門)發(fā)生故障時,司機、車站要及時做好廣播、現(xiàn)場防護安全措施、引導(dǎo)乘客上下車;
E.故障屏蔽門(安全門)修復(fù)后,需對相應(yīng)側(cè)的屏蔽門進行一次開關(guān)門試驗。
最新試題
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
軌道交通運營企業(yè)負責(zé)向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
AGM操作管理要求有哪些()
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
在OCC設(shè)備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括()。
以下乘客事務(wù)由客運處負責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
票務(wù)處負責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責(zé)。