A.藍(lán)色預(yù)警
B.黃色預(yù)警
C.橙色預(yù)警
D.紅色色預(yù)警
E.綠色預(yù)警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.邊門鑰匙
B.TVM鑰匙
C.TCM維修門鑰匙
D.AFC緊急模式鑰匙
E.屏蔽門鑰匙
A.月計(jì)劃
B.日補(bǔ)充計(jì)劃
C.臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃
D.周計(jì)劃
E.雙周計(jì)劃
A.電話記錄號(hào)
B.車次
C.區(qū)間
D.行車專用章
E.值班員簽字
F.日期及值班站長(zhǎng)或行值簽字
A.發(fā)生屏蔽門（安全門）故障時(shí)，要按照“先通車后恢復(fù)”的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保電客車正點(diǎn)運(yùn)行；
B.確保站臺(tái)乘客人身安全和便于乘客上、下車；
C.原則上屏蔽門（安全門）故障時(shí)狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由車站負(fù)責(zé)；
D.當(dāng)運(yùn)營(yíng)中屏蔽門（安全門）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)、車站要及時(shí)做好廣播、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)安全措施、引導(dǎo)乘客上下車；
E.故障屏蔽門（安全門）修復(fù)后，需對(duì)相應(yīng)側(cè)的屏蔽門進(jìn)行一次開(kāi)關(guān)門試驗(yàn)。
A.在行車工作中，因車輛、設(shè)備故障，事故及客流突變等原因造成運(yùn)行晚點(diǎn)或特殊原因需要時(shí)，準(zhǔn)許電客車在站通過(guò)；
B.末班車或乘客無(wú)返乘條件的列車，不得通過(guò)；
C.不準(zhǔn)三列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過(guò)；
D.電客車在站通過(guò)時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)和相關(guān)車站；
E.不準(zhǔn)兩列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過(guò)。
最新試題
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
下列哪些屬于車站屬地公共資源（）
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括（）。
（）指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下，可由OCC授權(quán)由車站通過(guò)（）發(fā)布信息。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門。