船舶管理(輪機長)船舶推進裝置工況配合特性及管理章節(jié)練習(2018.03.19)

由于大功率電力變頻技術(shù)、微機控制和通信技術(shù)、交流調(diào)速技術(shù)、電力電子器件的發(fā)展，電力推進應用于各種船舶，其主要特點是（）。
a．高效率、高可靠性；
b．自動化程度高；
c．維護工作量低；
d．符合環(huán)保要求；
e．占據(jù)空間比較大。

船、機、槳在各種運行狀態(tài)下的相互作用，根據(jù)能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為，其中（）。
a.M_p是作用于螺旋槳的水動力矩；
b.M_p是主機輸出的扭矩；
c.M_m作用于船體的阻力矩；
d.M_m是軸系、減速器和聯(lián)軸器的摩擦力矩。

推進裝置軸系傳遞的扭矩表達式為（N²m），式中P表示（）。

在大風浪中航行，船舶所受的總阻力發(fā)生了變化，主要表現(xiàn)在（）。
a．空氣阻力增加；
b．船舶搖擺和起伏引起了波濤阻力；
c．螺旋槳在斜水流中工作，扭矩和推力增加；
d．舵的制動使船體附體阻力增加；
e．尾部搖擺使螺旋槳的推進效率降低；
f．水流由三元流動變?yōu)槎鲃痈襟w阻力增加。