船舶動(dòng)力裝置氣缸蓋和氣缸套檢修單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.24)

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1 當(dāng)柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生較大拉痕、擦傷、磨臺(tái)和過(guò)度磨損時(shí)，應(yīng)拆下送廠采用（）進(jìn)行修理。Ⅰ.鍍鉻；Ⅱ.鏜缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.噴焊；Ⅴ.恢復(fù)尺寸法。

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2 已知Sulzer6S20型船用柴油機(jī)氣缸套最大內(nèi)徑為202mm，則氣缸最大內(nèi)徑增量為（）。

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3 氣缸蓋底面在較高的（）等的惡劣條件下工作。Ⅰ.交變的機(jī)械負(fù)荷；Ⅱ.熱負(fù)荷；Ⅲ.燃?xì)飧g閥、孔；Ⅳ.沖刷；Ⅴ.沖擊。

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4 航行中對(duì)發(fā)電柴油機(jī)曲軸的斷裂可以應(yīng)急焊接修理，并進(jìn)行封缸以維持柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。封缸的正確操作應(yīng)該是（）。Ⅰ.停止燃燒；Ⅱ.降速運(yùn)行；Ⅲ.吊出活塞連桿；Ⅳ.封死氣缸啟動(dòng)閥；Ⅴ.關(guān)閉進(jìn)排氣閥。

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5 大型低速柴油機(jī)鑄鐵氣缸套的異常磨損率（）mm/kh。

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