A.井水
B.泉水
C.蒸餾水
D.河水
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A.機(jī)油冷卻器
B.輸油泵
C.噴油泵
D.水泵
A.油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→精濾器→機(jī)油熱交換器→各潤滑處所→油底殼。
B.油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→濾清器→機(jī)油熱交換器→各潤滑處所→油底殼。
C.油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→精濾器→濾清器→各處所→油底殼。
D.油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→濾清器→機(jī)油熱交換器→油底殼。
A.潤滑,導(dǎo)熱,清洗,冷卻,密封。
B.潤滑,導(dǎo)熱,冷卻,密封,緩沖。
C.潤滑,冷卻,吸熱,密封,清洗。
D.潤滑,冷卻,清洗,密封,防銹
A.3:4
B.4:3
C.4:5
D.5:4
A.飛濺
B.壓力
C.給油器壓油
D.人工定期
最新試題
駕駛性標(biāo)定包含()
整車基礎(chǔ)標(biāo)定包含()
通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點,選擇最佳燃燒參數(shù),標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到()℃以上。
SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括()??
充氣效率是指發(fā)動機(jī)在當(dāng)前()和()下實際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。
維修時,打開水箱蓋,怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡,可能原因是()
關(guān)于J1939,下列哪些說法是正確的()
怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的()穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。
NSC指通過化學(xué)反應(yīng),將()吸附在催化劑內(nèi)部,然后再合適工況點,通過改變混合氣成分的手段,將NOX釋放并還原。
溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的()和氣體熱容來計算降溫,并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計算未知的溫度。