單項(xiàng)選擇題氣缸套-活塞環(huán)不可能存在的磨損類型是()。
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套-活塞環(huán)發(fā)生粘著磨損的時機(jī)在()。
A.磨合期
B.正常磨損期
C.劇烈磨損期
D.A或C
2.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件磨合良好的標(biāo)志是工作表面光滑、潔凈,短時間完成初期有效的磨損和()。
A.增大接觸面積
B.建立潤滑油膜
C.工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均穩(wěn)定在較低的水平
D.工作表面形成彼此適應(yīng)、服貼的形貌
3.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)船舶機(jī)械良好磨合的措施是保證良好的潤滑、運(yùn)動副的材料和摩擦表面初始粗糙度合適以及()。
A.燃油品質(zhì)好
B.燃燒完全
C.加強(qiáng)冷卻
D.科學(xué)合理的磨合程序
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套與活塞環(huán)磨合時應(yīng)()。
A.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由小到大
B.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由小到大
C.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由大到小
D.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由大到小
5.單項(xiàng)選擇題磨合期使摩擦表面的()從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài),這個過程稱為磨合或跑合。
A.形貌
B.形狀
C.性質(zhì)
D.形貌和性質(zhì)
最新試題
在上止點(diǎn)附近時,活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為提高邊界潤滑的效果,再潤滑油中可加入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中,邊界油墨的厚度一般()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,造成零件磨粒磨損的磨??赡苁牵ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題