（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。