單項(xiàng)選擇題采用雙機(jī)雙槳配合方式時(shí)說(shuō)法正確的是()。

A.單機(jī)或雙機(jī)工作時(shí)槳特性不變
B.單機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡
C.雙機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡
D.雙機(jī)工作時(shí)兩槳特性不同


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)PC2-5中速機(jī)的配槳特性可知,考慮儲(chǔ)備后的螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)是在()下留有()的功率儲(chǔ)備。

A.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/30%
B.90%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
D.103%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/15%

2.單項(xiàng)選擇題船舶航行阻力增加時(shí),則螺旋槳的進(jìn)程比J、推力系數(shù)KT、扭矩系數(shù)Kq的變化是()。

A.J↑、Kq↓、KT
B.J↑、Kq↑、KT
C.J↓、Kq↑、KT
D.J↓、Kq↓、KT

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某定距槳船舶,下列關(guān)系正確的是()。

A.R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋槳特性線變平坦
B.R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋槳特性線變平坦
C.R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋槳特性線變陡
D.R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋槳特性線變陡

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)功率與轉(zhuǎn)速按三次方成正比關(guān)系的運(yùn)轉(zhuǎn)工況稱()。直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳的主機(jī)是按()運(yùn)行的,其特點(diǎn)是柴油機(jī)發(fā)出的功率和轉(zhuǎn)速()。

A.螺旋槳工況/負(fù)荷工況/都是改變的
B.螺旋槳工況/螺旋槳工況/都是改變的
C.面工況/螺旋槳工況/都是不變的
D.負(fù)荷工況/面工況/都是改變的

最新試題

某船的尾軸的尾部采用的是有4個(gè)橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置,其唇口翻邊的方向應(yīng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其主要依靠()部分起到防漁網(wǎng)作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)鐵梨木尾軸承來(lái)說(shuō)應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是()。a.齒輪箱的滾動(dòng)軸承小于80℃;b.齒輪箱的滑動(dòng)軸承小于70℃;c.白合金滑動(dòng)軸承小于65℃;d.推力軸承小于70℃;e.水潤(rùn)滑軸承小于65℃。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵梨木尾軸承,設(shè)置溝槽的目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在推力軸承中力的傳遞順序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是()。a.隨動(dòng)性好;b.依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動(dòng)性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能滿足抗振動(dòng)性能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

推力軸支撐軸承的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳吸收功率不變時(shí),則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題