A.安裝示功器前要打開示功閥吹出其中積炭
B.要畫出大氣壓力線
C.為使示功圖清楚針尖應(yīng)在示功圖紙上多畫幾個循環(huán)
D.測完示功圖應(yīng)在圖紙上標(biāo)記缸號
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使用機械示功器可測取的示功圖有（）。
Ⅰ．P－V示功圖
Ⅱ．P－V轉(zhuǎn)角示功圖
Ⅲ．P－j示功圖
Ⅳ．弱彈簧示功圖
Ⅴ．梳形圖
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.純壓縮線圖
B.弱彈簧示功圖
C.梳形示功圖
D.p-V示功圖
A.四沖程柴油機示功圖高度較高
B.四沖程柴油機示功圖壓縮曲線較高
C.四沖程柴油機示功圖膨脹線較高
D.四沖程柴油機示功圖尾部圓滑
A.應(yīng)在盡可能短的同一時間段內(nèi)測完各缸
B.測5~6張示功圖后應(yīng)拆下示功器冷卻
C.測示功圖后，為熱工計算和示功圖分析，應(yīng)測量和記錄油耗量、油門刻度、排氣溫度等參數(shù)
D.測量過程中發(fā)現(xiàn)某缸示功閥關(guān)不嚴時，不能測該缸示功圖
A.選擇適宜海況和氣象
B.在穩(wěn)定工況進行
C.換用輕油運行
D.在正常運行負荷進行
最新試題
當(dāng)前重載柴油機，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
柴油機換向到位是指：（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是（）。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
下述關(guān)于超速保護裝置論述中不正確的是（）。