可測柴油機最高燃燒壓力的示功圖有（）。
I．p-V示功圖
II．p-V轉(zhuǎn)角示功圖
III．梳形示功圖
IV．純壓縮示功圖
V．p-f展開示功圖
VI．弱彈簧示功圖
A.I+II+III+IV
B.I+II+V+VI
C.I+II+III+V
D.II+IV+V+VI
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可用于柴油機功率計算的示功圖有（）。
I．p-V示功圖
II．p-V轉(zhuǎn)角示功圖
III．梳形示功圖
IV．手拉示功圖
V．p-f展開示功圖
VI．弱彈簧示功圖
A.I+III
B.II+VI
C.I+V
D.IV+VI
利用p-f展開示功圖可以（）。
I．計算平均指示壓力
II．分析研究換氣過程
III．測取滯燃期和壓力升高率
IV．分析燃燒放熱規(guī)律
A.I+II
B.I+III
C.II+III
D.II+IV
A.測取最高爆發(fā)壓力
B.測取壓縮壓力
C.檢查各缸負荷是否均勻
D.計算柴油機指示功率
A.計算功率，調(diào)整各缸負荷
B.分析燃燒過程進行的情況
C.檢查壓縮壓力和爆發(fā)壓力
D.檢查和分析缸內(nèi)發(fā)火時刻
A.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
B.梳形示功圖
C.弱彈簧示功圖
D.p-V示功圖
最新試題
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動，這種柴油機需換向的設(shè)備有：（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是（）。
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作（）。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致（）。
對主軸承要求不正確的是：（）。