A.示功器小活塞選擇正確
B.示功器彈簧選擇正確
C.示功器具有轉(zhuǎn)筒部分
D.示功器傳動機構(gòu)定時正確
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A.低速柴油機
B.中速柴油機
C.高速柴油機
D.中小型柴油機
A.接受和反映氣缸內(nèi)氣體壓力變化部分
B.反映活塞位移或曲軸轉(zhuǎn)角變化部分
C.記錄機構(gòu)部分
D.上述三部分組成
A.p-f展開示功圖
B.手拉展開示功圖
C.p-v示功圖
D.p-v轉(zhuǎn)角示功圖
A.計算指示功率
B.調(diào)速各缸負荷均勻性
C.檢查燃燒過程
D.檢查換氣過程
可分析燃燒過程的示功圖有()。
I.p-V示功圖
II.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
III.梳形示功圖
IV.手拉示功圖
V.p-f展開示功圖
VI.弱彈簧示功圖
A.I+II+IV
B.II+V+VI
C.I+III+V
D.II+IV+V
最新試題
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)()。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是()。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機遙控系統(tǒng)
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
柴油機換向到位是指:()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。