A.平均指示壓力、轉(zhuǎn)速、機(jī)械效率
B.轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速
C.平均指示壓力、有效效率
D.平均有效壓力、轉(zhuǎn)速
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A.提高柴油機(jī)功率
B.降低柴油機(jī)油耗率
C.提高柴油機(jī)壓縮比
D.A+B
A.二沖程低速機(jī)的S/D比四沖程機(jī)大
B.二沖程低速機(jī)的S/D比四沖程機(jī)小
C.從歷史發(fā)展看，四沖程機(jī)的S/D增加很快
D.從歷史發(fā)展看二沖程機(jī)的S/D沒有明顯變化
在對柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性分析中，與此有關(guān)的性能指標(biāo)是（）。
①有效功率；
②有效熱效率；
③有效油耗率；
④機(jī)械效率；
⑤指示熱效率；
⑥指示油耗率。
A.②+③+④+⑥
B.①+②+④+⑤+⑥
C.②+④+⑤+⑥
D.②+③+④+⑤+⑥
在對柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性分析中主要使用下列性能指標(biāo)（）。
①有效功率；
②有效熱效率；
③有效油耗率；
④機(jī)械效率；
⑤指示熱效率；
⑥指示油耗率。
A.②+③
B.①+④
C.⑤+⑥
D.①+②+⑥
A.6m/s
B.3m/s
C.4.5m/s
D.9m/s
最新試題
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致（）。
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用（）。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機(jī)控制系統(tǒng)
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。