A.柴油機的排氣溫度
B.燃燒室部件溫度
C.噴油量
D.滑油溫度
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A.最高爆發(fā)壓力
B.進氣壓力
C.排氣壓力
D.安裝予緊力
A.氣缸內(nèi)燃氣壓力產(chǎn)生的作用力
B.零部件質(zhì)量在運動時產(chǎn)生的慣性力
C.由振動不變形引起的附加應力
D.A和B
A.排氣溫度過高
B.噴油提前角過大
C.噴油器霧化不良
D.起動定時提前
A.柴油機加負荷過快
B.起動操作瞬時給油過大
C.柴油機超速
D.安全閥不能按要求開啟
A.氣缸套和氣缸蓋的機械負荷主要來自氣體力和摩擦力
B.活塞的機械負荷主要來自氣體力和慣性力
C.高頻氣體力的變化周期為一個工作循環(huán)的時間
D.慣性力變化的周期為曲軸一轉(zhuǎn)的時間
最新試題
調(diào)速器清洗時應當用（）。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設備是：（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設超速保護裝置的柴油機是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。