A.搜救行動應(yīng)繼續(xù)，直至救助幸存者的合理希望均已破滅
B.有關(guān)的負(fù)責(zé)救協(xié)中心應(yīng)決定何時停止搜救行動
C.如果沒有救協(xié)中心對行動進行協(xié)調(diào)，則現(xiàn)場協(xié)調(diào)人可以做出停止搜救行動的決定
D.即使有現(xiàn)場協(xié)調(diào)人的協(xié)調(diào)，參加搜救的單位也可隨時做出停止搜救行動的決定
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A.救協(xié)中心須確定并宣布處于緊急狀態(tài)的人員、船舶處在緊急階段中的哪個具體階段
B.從事搜救行動的單位和其他設(shè)施的搜救行動須在現(xiàn)場做出協(xié)調(diào)
C.在有多個設(shè)施要從事搜救行動時，應(yīng)盡早將最有能力的人員指定為現(xiàn)場協(xié)調(diào)人
D.如救協(xié)中心不能對搜救任務(wù)做出協(xié)調(diào)，最先收到遇險報警的救助單位應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)
A.8個
B.10個
C.15個
D.26個
A.8個
B.10個
C.15個
D.26個
A.盡管已穿著防護服，應(yīng)急人員也應(yīng)避免直接接觸危險貨物
B.配戴自給式呼吸器可有效地防止吸入有毒的或腐蝕塵埃、蒸氣和氣體
C.配戴自給式呼吸器的主要作用是避免因進入封閉艙室而導(dǎo)致呼吸上的困難
D.如果處理溢漏事故時直接接觸了危險物質(zhì)，則應(yīng)盡量縮短接觸時間
A.2個
B.3個
C.4個
D.6個
最新試題
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。