A.直航附加費(fèi)
B.選港附加費(fèi)
C.非基本港附加費(fèi)
D.特別附加費(fèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃油附加費(fèi)隨燃油價格調(diào)整，上調(diào)的幅度由船貨雙方商定
B.燃油附加費(fèi)一旦宣布上調(diào)，通常不再回調(diào)
C.當(dāng)燃油價格較低時，燃油附加費(fèi)可以是負(fù)值
D.如燃油價格回調(diào)至原有價格，應(yīng)停收燃油附加費(fèi)
A.直航附加費(fèi)
B.海上聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)
C.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
D.中途港換裝附加費(fèi)
A.直航附加費(fèi)
B.基本港附加費(fèi)
C.非基本港附加費(fèi)
D.額外附加費(fèi)
A.超重附加費(fèi)是指單件貨物的重量超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)而加收的附加費(fèi)
B.按國際標(biāo)準(zhǔn)，凡單件貨物重量超過40噸為超重貨物
C.我國規(guī)定，凡單件貨物重量超過3噸為超重貨物
D.超重附加費(fèi)按重量計(jì)收，而且重量越大其附加費(fèi)率越高
A.為在航線上基本港口間運(yùn)輸而制定的運(yùn)價稱作基本運(yùn)價或稱基本費(fèi)率
B.基本運(yùn)費(fèi)由基本費(fèi)率與一定數(shù)量的運(yùn)費(fèi)噸的乘積得出
C.基本運(yùn)費(fèi)等于基本費(fèi)率加附加運(yùn)費(fèi)率，然后乘以一定數(shù)量的運(yùn)費(fèi)噸得出
D.影響基本費(fèi)率的主要因素是船舶的各種成本支出
最新試題
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)我國海商法，以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。