A．驅(qū)動凸輪軸
B．匯集各缸所做的功向外輸出
C．帶動燃油輸送泵
D．帶動冷卻水泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
四沖程柴油機連桿大端螺栓安全使用的主要點是（）。
Ⅰ.按規(guī)定預(yù)緊力矩上緊螺母
Ⅱ.控制螺栓運轉(zhuǎn)時間
Ⅲ.螺栓必須能輕松插入軸承螺栓孔
Ⅳ.檢測螺栓的絕對伸長量
Ⅴ.允許使用銼刀修整螺紋以使螺帽輕松擰入
Ⅵ.在螺栓上打好標記以防錯位
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．四沖程高速機
B．四沖程增壓機
C．二沖程增壓機
D．二沖程中速機
A．所受扭矩增加
B．所受彎矩增加
C．所受離心慣性力增加
D．所受往復(fù)慣性力增加
A．電子控制柴油機的噴油泵
B．電子控制柴油機的液壓氣閥機構(gòu)的傳動器
C．離心式調(diào)速器
D．柴油機潤滑油泵
A．45°
B．75°
C．120°
D．165°
最新試題
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時，正確的做法是（）。
固定件的日常檢查不包括（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應(yīng)該（）。