單項(xiàng)選擇題四沖程高速柴油機(jī)連桿桿身疲勞斷裂的最可能后果是（）。

A．機(jī)體破損
B．缸蓋破損
C．曲軸斷裂
D．機(jī)座破損


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1.單項(xiàng)選擇題曲軸發(fā)生紅套滑移故障的主要危害是（）。

A．不能傳遞扭矩
B．過(guò)盈配合失效
C．各種定時(shí)不正常
D．曲軸中心線不正

2.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套滑移后的處理措施不正確的是（）。

A．輕微的紅套滑移可不處理
B．紅套滑移較大時(shí)，作為臨時(shí)措施，可調(diào)整定時(shí)后降負(fù)荷運(yùn)行
C．紅套滑移較大時(shí)應(yīng)盡早進(jìn)廠修理
D．紅套滑移較大時(shí)應(yīng)更換曲軸

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料連桿螺栓斷裂的部位大多是（）。

A．螺紋部分
B．凸臺(tái)圓角處
C．螺桿與螺栓頭部連接處
D．螺栓開(kāi)口銷孔處

4.單項(xiàng)選擇題連桿彎曲使柴油機(jī)的（）。

A．活塞行程變短
B．活塞行程變長(zhǎng)
C．壓縮比變大
D．壓縮比變小

5.單項(xiàng)選擇題連桿彎曲的可能原因有（）。

A．最高爆壓大
B．氣缸進(jìn)水產(chǎn)生液擊
C．壓縮比變小
D．連桿力偶作用