單項(xiàng)選擇題決定盾構(gòu)法隧道施工成敗的關(guān)鍵是（）。
A.盾構(gòu)的正確選型
B.查明地質(zhì)條件
C.盾構(gòu)的性能與質(zhì)量
D.盾構(gòu)控制方法
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1.單項(xiàng)選擇題噴錨暗挖法施工隧道的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元是（）。
A.初期支護(hù)
B.防水隔離層
C.二次襯砌
D.圍巖
2.單項(xiàng)選擇題盾構(gòu)法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是（）襯砌。
A.復(fù)合式
B.整體式
C.管片
D.噴錨支護(hù)
3.單項(xiàng)選擇題噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。
A.復(fù)合式
B.單層噴錨支護(hù)
C.等截面直墻式
D.變截面曲墻式
4.單項(xiàng)選擇題明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用（）斷面。
A.梯形
B.矩形
C.圓形
D.拱形
5.單項(xiàng)選擇題在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用（）結(jié)構(gòu)。
A.梯形
B.圓形
C.拱形
D.矩形框架
最新試題
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，剛度大的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時(shí)，宜采用的接頭形式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
放坡基坑施工中，常用的護(hù)坡措施有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵車站結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制中。不屬于接縫防水控制重點(diǎn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放坡基坑施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說法，正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于小導(dǎo)管注漿適用條件和基本規(guī)定的說法，正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157--2013，地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
放坡基坑施工中，當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取（）或其他有效措施。
題型：多項(xiàng)選擇題
基坑開挖時(shí)，用于粉土地層降水深度能夠達(dá)到5m以上的降水方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題