A.水平變形
B.防護(hù)
C.垂直變形
D.坡度
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A.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)
B.基坑平面尺寸
C.基坑深度
D.基坑周邊環(huán)境
A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移
B.墻頂位移最小，向基坑方向水平位移，呈三角形分布
C.墻頂位移最大，向基坑外方向水平位移
D.墻頂位移最小，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布
A.圍護(hù)墻→支撐→圍檁
B.支撐→圍檁→圍護(hù)墻
C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐
D.圍檁→支撐→圍護(hù)墻
A.鋼板樁
B.鉆孔灌注樁
C.地下連續(xù)墻
D.SMW樁
A.混凝土灌注樁剛度大、施工對(duì)環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施
B.SMW樁強(qiáng)度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施
C.地下連續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)
D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施
最新試題
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，剛度大的有（）。
采用小導(dǎo)管加固時(shí)，為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管（）。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿適用條件和基本規(guī)定的說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計(jì)的要求，正確的有（）。
暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有（）。
城市軌道交通車站的站臺(tái)形式分為（）。
現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中，在泥漿配制和挖槽施工中要對(duì)泥漿的（）等主要性能技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，可回收部分或全部材料的有（）。
以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說(shuō)法，正確的有（）。