判斷題氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣、漏水和漏油。
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1.判斷題氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。
2.多項選擇題車用直噴式柴油機滿足國四排放法規(guī)可采取哪些技術(shù)措施？（）
A.每缸四氣門技術(shù)
B.增壓空空中冷技術(shù)
C.電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)
D.改進燃燒室形狀與結(jié)構(gòu)
3.多項選擇題車用電控柴油機的凸輪軸信號喪失，可能與下述原因有關(guān)：（）。
A.凸輪軸有裂紋
B.凸輪軸扭振過大
C.傳感器損壞
D.傳感器與感應(yīng)齒之間間隙不正確
4.多項選擇題車用電控柴油機的曲軸信號喪失，可能與下述原因有關(guān)：（）。
A.曲軸有裂紋
B.曲軸扭振過大
C.傳感器損壞
D.傳感器與感應(yīng)齒之間間隙不正確
5.多項選擇題車用電控柴油機的起動機不工作，應(yīng)該考慮下列因素：（）。
A.車輛空檔開關(guān)
B.起動繼電器
C.電瓶
D.遠程停車開關(guān)
最新試題
升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。
題型：單項選擇題
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定，根據(jù)（）實際NOX排放對尿素噴射進行加噴或減噴，來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
日常保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機油平面升高，可能原因是（）
題型：多項選擇題
柴油機起動困難，排氣管大量冒白煙，可能原因是（）
題型：多項選擇題
空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動機快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。
題型：多項選擇題
溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計算降溫，并根據(jù)進出口其中已知的溫度計算未知的溫度。
題型：單項選擇題
NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。
題型：單項選擇題
充氣效率是指發(fā)動機在當(dāng)前（）和（）下實際進氣量與理論進氣量的比值。
題型：單項選擇題
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括（）
題型：多項選擇題
柴油機動力不足，排氣管大量冒藍煙，可能原因是（）
題型：多項選擇題