以下屬于企業(yè)內(nèi)部營銷環(huán)境的有（）。

營銷者與消費(fèi)者的交換是根據(jù)“等價交換原則”進(jìn)行的，是按照其成本大小進(jìn)行交換的。

在同一航線上有不同的航班和機(jī)型，這些專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)就是（）。

按照成本與特定決策的關(guān)系，航空運(yùn)輸成本可以劃分為()

下面屬于航空運(yùn)輸市場中宏觀環(huán)境因素的有（）。

經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，國內(nèi)票價相對于人均GDP的比例

長期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。

航空運(yùn)輸需求具有多樣性，供給具有分散性。

（）市場最為關(guān)注供應(yīng)商的規(guī)模和實(shí)力。

管理和使用航空運(yùn)輸價格的原則是()