（）反映勞動效率狀況，是企業(yè)、行業(yè)、國家間商業(yè)競爭的重要指標。

鐵路勞動定額按其表現(xiàn)形式分類，可分為（）。

用經(jīng)驗估工法計算，該企業(yè)裝卸工的月產(chǎn)量定額為（）噸。

鐵路勞動定額工作具有（）等特點。

企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部因素都在不斷變化，管理者是人，被管理者也是人，只有以人為本，綜合運用管理學的各種理論，（），才能使人力資源發(fā)揮出較大的效能。

用來規(guī)定每一個職務等級的起級和止級之間各等級的工資標準的要素是（）。

架修一臺機車的工時標準屬于（）。

勞動生產(chǎn)率指標是一項（）的指標體系。

根據(jù)鐵路勞動定額的基本理論，案例中的機車乘務員月乘務公里定額從不同角度看，可能轉(zhuǎn)換為（）。

人力資源管理是以從事社會勞動的人和有關(guān)的事的相互關(guān)系為對象，通過（）等手段，謀求人與事以及共事人之間的相互適應，實現(xiàn)充分發(fā)揮人的潛能，把事情做得更好這一目標所進行的管理活動。