A.駕駛臺(tái)、集控室、機(jī)旁/操作模式、轉(zhuǎn)速、螺距相同
B.駕駛臺(tái)、集控室/螺距相同
C.駕駛臺(tái)、集控室/操作模式、螺距相同
D.駕駛臺(tái)、集控室、機(jī)旁/螺距相同
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A.槳葉定位和反饋
B.調(diào)距、穩(wěn)距、反饋、螺距指示、應(yīng)急鎖緊
C.提供壓力油用于調(diào)距、穩(wěn)距
D.在失電等故障時(shí)，將螺距調(diào)節(jié)到正螺距
A.將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成槳葉的偏轉(zhuǎn)
B.在故障時(shí)，將螺距調(diào)節(jié)到正螺距
C.將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)螺旋槳驅(qū)動(dòng)
D.將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成槳葉的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺距的改變
調(diào)距槳裝置主要由（）部分組成。
a．操縱系統(tǒng)；
b．轉(zhuǎn)葉機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸；
c．槳葉定位和反饋機(jī)構(gòu)；
d．配油軸；
e．調(diào)距機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)。
A.a～e
B.a+b+c+e
C.a+b+e
D.a+b+d+e
A.不受最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制
B.主機(jī)無(wú)須換向裝置
C.選用中速機(jī)，機(jī)艙艙容減小
D.無(wú)級(jí)調(diào)速
A.維護(hù)管理最方便
B.軸系布置比較自由
C.經(jīng)濟(jì)性最好
D.傳動(dòng)效率高
最新試題
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實(shí)現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。
螺旋槳吸收功率不變時(shí)，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動(dòng)軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動(dòng)軸承小于70℃；c．白合金滑動(dòng)軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤(rùn)滑軸承小于65℃。
傳動(dòng)軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時(shí)主要承受（）作用。
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
Simplex型密封裝置用于（）。
水潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。