A.噴油時(shí)刻可變
B.噴油壓力可變
C.噴油模式可變
D.氣閥開關(guān)時(shí)刻可變
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A.無論什么型式的軸瓦均應(yīng)拂刮
B.厚壁軸瓦不用拂刮但需調(diào)整墊片
C.薄壁軸瓦不用拂刮也沒有調(diào)整墊片
D.薄壁軸瓦不用拂刮但需調(diào)整墊片
A.少并相等
B.多并相等
C.隨意
D.少并不等
A.換向手柄推至換向位置
B.凸輪相對曲軸的位置轉(zhuǎn)換到位
C.換向控制閥換到位
D.柴油機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)
A.應(yīng)力集中
B.彎曲變形
C.扭轉(zhuǎn)變形
D.扭轉(zhuǎn)振動
A.25%
B.30%
C.40%
D.50%
A.提高疲勞強(qiáng)度
B.提高磨合性能
C.提高承載能力
D.提高表面嵌藏性
A.柴油機(jī)無法起動
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機(jī)加不上負(fù)荷
D.柴油機(jī)飛車
A.應(yīng)采用無軸瓦結(jié)構(gòu)以利散熱
B.不能在下軸瓦承壓面開設(shè)油槽
C.要有良好的減磨性
D.要有良好的耐磨性
A.電動式遙控系統(tǒng)
B.液力式遙控系統(tǒng)
C.電--氣混合遙控系統(tǒng)
D.電--液混合遙控系統(tǒng)
A.各軸承間隙相同
B.距推力軸承越近,間隙越大
C.距推力軸承越遠(yuǎn),間隙越大
D.無規(guī)定
最新試題
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強(qiáng)度最好的是()。