A.調(diào)節(jié)該缸進(jìn)水閥
B.調(diào)節(jié)該缸出水閥
C.調(diào)節(jié)該缸進(jìn)出水閥
D.調(diào)節(jié)水泵進(jìn)水閥
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A.10℃左右
B.20℃左右
C.40℃左右
D.70℃左右
A.多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)
B.個別氣缸水溫不正常時,應(yīng)即關(guān)小氣缸進(jìn)水閥
C.淡水泵出口接主機可以防止冷卻水汽化
D.起動前,對冷卻水應(yīng)預(yù)熱暖缸
A.零件易出現(xiàn)過度磨損,甚至咬死
B.柴油機熱負(fù)荷增大,零件易變形
C.潤滑效果變差
D.易產(chǎn)生低溫腐蝕
A.放氣
B.補水
C.水受熱后膨脹的余地
D.A+B+C
A.CA級、CD級
B.CB級、CA級
C.CD級、CA級
D.CC級、CB級
最新試題
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
對主軸承要求不正確的是:()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。
當(dāng)前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ.在駕駛臺操縱主機Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。