單項選擇題有關(guān)對DOC和SMC證書的審核、簽署、換證,以下陳述有誤的是()。

A.DOC證書簽發(fā)周年日前后6個月內(nèi)應(yīng)申請并接受年度審核,并在DOC上進行簽署
B.DOC到期前6個月可申請換證審核,但在DOC到期日前必須完成換證審核
C.SMC證書有效期的中期前后6個月內(nèi)應(yīng)申請并接受中間審核,并在SMC上進行簽署
D.SMC到期前6個月可申請換證審核,但在SMC到期日前必須完成換證審核


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1.單項選擇題()可導(dǎo)致SMC的失效。

A.在對船公司的年度審核過程中發(fā)現(xiàn)嚴重不符合規(guī)定的證據(jù),且不能糾正
B.在對船舶的中間審核過程中發(fā)現(xiàn)嚴重不符合規(guī)定的證據(jù),且不能糾正
C.在商定的時間內(nèi)未完成船公司及(或)船舶不符合規(guī)定的糾正
D.未按規(guī)定申請DOC的年度審核及SMC的中間審核

3.單項選擇題根據(jù)ISM規(guī)則,對涉及船舶安全和防止污染的船上()操作,必須為其制定操作方案和須知文件。

A.關(guān)鍵性
B.專項技術(shù)性
C.預(yù)防性
D.重要與核心性

5.單項選擇題安全管理程序文件的表述有誤的是()。

A.包括對各種影響船舶安全和防止污染活動進行控制和管理的程序性文件
B.是安全管理手冊的支持文件
C.是對安全管理手冊的展開和細化
D.是總體描述SMS的綱要性文件

最新試題

根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當謹慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔保。強制保險或其他財務(wù)保證應(yīng)不少于()25萬SDR。

題型:單項選擇題

在海上拖航過程中,對于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對第三方遭受的損害,應(yīng)當依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責任。

題型:單項選擇題

在海上旅客運輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責任倒置”的原則,即()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定,對于旅客交給承運人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。

題型:單項選擇題

在海上拖航條件下,當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有,或由不同的人所經(jīng)營時,拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系,而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系。

題型:單項選擇題

海上拖航合同的責任期間是指()這一段時間,只有在責任期間內(nèi)發(fā)生的責任事故造成的損失,有關(guān)當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。

題型:單項選擇題