按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén)，其主要作用是（）。

近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠(chǎng)家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。

十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。

船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。

關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說(shuō)法是（）。

柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見(jiàn)的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過(guò)度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷

軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。

大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。

柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕

通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。